[람보르기니 유모차③] 13.6㎏ Reef AL Giallo, ‘슈퍼카 성능’보다 앞선 디자인

[KtN 박채빈기자]람보르기니 유모차 Reef AL Giallo의 무게는 13.6㎏이다. 펼쳤을 때 크기는 길이 85㎝, 폭 61㎝, 높이 98.5∼112㎝다. 접으면 길이 71㎝, 폭 61㎝, 높이 30.5㎝가 된다. 신생아부터 체중 22㎏, 약 4세까지 사용할 수 있다.

실버크로스(Silver Cross)와 오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)는 Reef AL Giallo를 ‘슈퍼 스트롤러’로 내세웠다. 판매가격은 2995파운드다. 자동차용 스웨이드와 천연가죽, 고광택 폴리카보네이트를 사용하고 람보르기니 자동차에서 가져온 노란색과 Y자 문양을 적용했다.

‘슈퍼 스트롤러’라는 이름에서 소비자가 실제로 확인할 수 있는 성능은 바퀴와 서스펜션, 브레이크, 접이 구조, 수납용량이다. 주요 수치를 일반 Reef 2와 나란히 놓으면 람보르기니 협업 제품의 가격이 어디에서 만들어졌는지도 드러난다.

바퀴와 수납용량은 일반 Reef 2와 같아

Reef AL Giallo에는 앞바퀴 7.2인치, 뒷바퀴 10.2인치의 펑크 방지 멀티 터레인 휠이 적용됐다. 네 바퀴에는 모두 서스펜션이 들어간다. 수납 바구니의 허용 무게는 5㎏이다. 캐리콧은 접을 수 있으며 밤잠에도 사용할 수 있도록 설계됐다.

일반 Reef 2 스페셜 에디션도 앞바퀴 7.2인치와 뒷바퀴 10.2인치를 사용한다. 펑크 방지 멀티 터레인 휠, 네 바퀴 서스펜션, 5㎏ 수납 바구니, 접이식 캐리콧도 동일하다. 한 손으로 차체를 접는 기능과 자석식 버클, 자동차용 카시트 연결 기능도 두 제품에 모두 적용된다.

같은 9개 품목으로 구성된 Reef 2 스페셜 에디션의 판매가격은 1395파운드다. Reef AL Giallo는 주요 이동 기능과 바퀴 규격, 수납용량이 같은 제품보다 1600파운드 비싸다.

가격 격차를 만드는 요소는 자동차용 소재와 별도 외장 부품, 람보르기니 디자인, 500대 한정 생산에 집중된다. 바퀴 크기나 수납용량, 사용 가능 체중이 확대된 제품은 아니다. 일상에서 이동 성능을 좌우하는 주요 제원만 놓고 보면 일반 Reef 2와의 차이가 크지 않다.

Reef AL Giallo의 무게 13.6㎏도 구매 전에 살펴야 할 수치다. 아이의 체중과 수납물 무게가 더해지면 계단이나 차량 적재 과정에서 보호자가 감당해야 하는 부담이 커진다. 아파트 출입구와 승강기, 자동차 트렁크에 넣을 때는 람보르기니 디자인보다 폭 61㎝와 접은 뒤의 부피가 직접적인 사용 조건이 된다.

자동차 모양을 입힌 브레이크 페달

브레이크 페달은 Reef AL Giallo에서 자동차와의 연결이 가장 직접적으로 드러나는 부품이다. 금속색 페달에 검은색 홈을 내 자동차 가속페달을 연상시키는 형태로 만들었다. 발로 밟아 잠그고 다시 밟아 해제하는 방식이며 신발 표면이 긁히는 불편을 줄이도록 설계했다.

손으로 마감한 페달의 외관은 일반 유모차와 뚜렷이 구별된다. 다만 브레이크의 안전성은 마감 방식보다 경사면에서 차체를 얼마나 안정적으로 멈추는지, 반복 사용 뒤에도 제동력이 유지되는지에 따라 결정된다.

제동거리와 허용 경사도, 반복 작동 시험 결과는 공개되지 않았다. 일반 Reef 2의 브레이크보다 성능이 얼마나 향상됐는지를 보여주는 비교 수치도 나오지 않았다. ‘자동차에서 착안한 브레이크 페달’이라는 설명은 디자인과 조작 방식을 나타내지만 제동 성능의 우위를 뜻하지는 않는다.

노출형 스프링 서스펜션도 자동차 이미지를 강화한다. 실버크로스는 다양한 노면에서 부드러운 조향과 제어를 제공한다고 설명했다. 충격 흡수율과 진동 감소 폭, 시험에 사용한 노면 조건은 공개되지 않았다. 일반 Reef 2에도 네 바퀴 서스펜션이 적용된 만큼 협업 제품의 성능 차이는 수치로 확인되지 않은 상태다.

고광택 캐리콧에 들어간 환기 구조

신생아용 캐리콧은 Reef AL Giallo에서 가장 눈에 띄는 부분이다. 고광택 폴리카보네이트 외피에 각을 만들고 검은색과 노란색을 조합했다. 내부에는 자동차용 스웨이드와 매트리스를 넣었다. 캐리콧의 사용 한도는 체중 9㎏이다.

폴리카보네이트 외피에는 환기 구조가 들어갔다. 캐리콧은 차체에 연결한 상태뿐 아니라 분리한 뒤에도 밤잠 용도로 사용할 수 있다. 바닥까지 접을 수 있어 사용하지 않을 때 부피를 줄일 수 있다.

신생아가 눕는 공간에서는 외관보다 환기와 온도, 매트리스의 평탄도와 고정 상태가 중요하다. 고광택 외피와 자동차용 스웨이드가 더해진 만큼 햇빛 아래에서의 내부 온도와 통풍, 오염 뒤 세척 방식도 일상적인 사용성을 좌우한다.

판매 설명에는 캐리콧의 환기 구조와 밤잠 사용 승인이 제시돼 있다. 통기량과 내부 온도 변화, 소재별 유해물질 검사 결과 등 세부 수치는 공개되지 않았다. 적용된 안전규격의 명칭과 시험기관, 시험 결과도 판매 정보에 별도로 제시되지 않았다.

안전기준을 통과한 제품이라는 사실과 소비자가 성능 차이를 비교할 수 있을 만큼 정보를 제공하는 일은 구분해야 한다. 2995파운드 제품이 일반 Reef 2보다 어떤 조건에서 더 안정적이고 편안한지 판단하려면 같은 방식으로 측정한 비교 자료가 필요하다.

자석식 버클과 자동 조절 안전벨트

시트에는 자석식 버클과 자동 조절 안전벨트, 머리 지지대가 적용됐다. 등받이 뒤쪽의 장치를 한 손으로 움직여 안전벨트와 머리 지지대의 위치를 함께 바꿀 수 있다. 아이의 성장에 맞춰 매번 벨트 길이를 따로 조절해야 하는 불편을 줄인 구조다.

시트는 보호자와 마주 보는 방향과 진행 방향으로 돌릴 수 있다. 아이가 누울 수 있도록 등받이 각도를 낮출 수 있으며 체중 22㎏까지 사용한다. 시트를 어느 방향으로 장착해도 차체에 붙인 상태로 접을 수 있다.

자석식 버클은 체결 편의를 높이지만 안전벨트는 아이의 체형에 맞게 조여야 제 기능을 한다. 두꺼운 옷을 입히거나 벨트가 느슨한 상태로 사용하면 버클 방식과 관계없이 몸을 안정적으로 잡기 어렵다. 자동 조절 장치가 있어도 사용 전 체결 상태를 확인해야 한다.

범퍼 바에는 천연가죽을 둘렀고 시트에는 자동차용 스웨이드와 대나무 섬유를 함께 사용했다. 다리 받침대도 가죽으로 마감했다. 아이의 피부와 손이 닿는 부위인 만큼 소재의 촉감뿐 아니라 땀과 침, 음식물이 묻었을 때의 세척 방법과 교체 비용도 확인해야 한다.

자동차용 소재와 유아용품의 성능은 다른 기준

‘자동차용’이라는 표현은 높은 내구성과 고급 마감을 연상시킨다. 자동차 실내와 유모차는 사용 환경이 다르다. 유모차는 신생아의 피부가 직접 닿고 음식물과 비, 흙먼지에 노출된다. 차체를 자주 접어 차량에 싣거나 계단을 오르내리는 과정도 반복된다.

자동차용 스웨이드와 천연가죽, 폴리카보네이트가 고급스러운 외관을 만드는 것은 분명하다. 소재의 출처만으로 세척 편의와 통기성, 오염 저항성, 부품 교체 가능성까지 판단할 수는 없다. 자동차에서 우수한 소재가 유아용품에서도 같은 효용을 제공하려면 사용 환경에 맞춘 시험 결과가 뒷받침돼야 한다.

전용 외장 부품의 공급기간과 가격도 공개되지 않았다. 한정판 생산이 끝난 뒤 고광택 캐리콧과 노란색 장식, 가죽 범퍼 바가 손상됐을 때 같은 부품으로 교체할 수 있는지 확인이 필요하다. 일반 Reef 부품과 호환되는 범위도 장기 사용비용을 가르는 요소다.

실버크로스는 유모차에 36개월 제조사 보증을 적용한다. 제조상 결함과 소재 결함이 대상이며 공식 판매처에서 구입한 최초 구매자만 청구할 수 있다. 사고와 정상적인 마모, 사용 과정에서 생긴 외관 손상은 제조상 결함과 다른 문제다. 고광택 표면이나 가죽 장식의 흠집이 보증 대상에 포함되는지는 손상 원인에 따라 달라질 수 있다.

1600파운드 차이를 설명하는 수치

Reef AL Giallo는 람보르기니의 노란색과 Y자 문양, 방패형 엠블럼을 유모차에 옮기는 데 성공했다. 고광택 캐리콧과 자동차용 스웨이드, 손으로 마감한 브레이크 페달은 일반 Reef 2와 외관을 분명하게 구분한다.

바퀴 규격과 서스펜션 구성, 수납용량, 사용 가능 체중은 일반 Reef 2와 같다. 제동거리와 충격 흡수율, 조향력처럼 ‘슈퍼 스트롤러’의 성능을 입증할 비교 수치는 공개되지 않았다. 1600파운드의 가격 차이는 이동 성능보다 디자인과 소재, 한정판 가치에서 형성됐다고 보는 편이 공개 정보에 가깝다.

9월 초 배송이 시작되면 13.6㎏ 차체의 이동 편의와 고광택 캐리콧의 관리 상태, 브레이크와 서스펜션의 실제 사용 반응이 축적된다. 500대 한정판의 상품성도 노란색과 엠블럼만이 아니라 수년 동안 부품을 공급하고 안전 성능을 유지할 수 있는지에 따라 갈릴 전망이다.