[KtN 김상기기자]포르쉐 911의 뒷스포일러가 에스프레소 머신의 컵 받침으로 바뀌었다. 1972년형 911 카레라 RS 2.7(Porsche 911 Carrera RS 2.7)의 덕테일(ducktail)에서 형태를 가져온 것이다. 독일 자동차 브랜드 포르쉐(Porsche)와 이탈리아 커피머신 제조사 라 마르조코(La Marzocco)는 지난 10월 30일 스포츠카의 차체 색상과 장식을 적용한 한정판 리네아 미크라(Linea Micra)를 출시했다. 유럽 권장가격은 5790유로다.

독일에서 판매되는 일반형 리네아 미크라의 가격은 3546.20유로부터 시작한다. 포르쉐 협업 모델과의 차이는 2243.80유로로 약 63%에 달한다. 두 제품 모두 라 마르조코가 개발한 가정용 에스프레소 머신을 기반으로 한다. 한정판에는 별도의 컵 레일과 조작부 장식, 역사적인 차체 색상, 고유번호를 표시한 명판이 적용됐다. 가격 차이를 모두 브랜드 사용료로 계산할 수는 없지만 자동차의 디자인이 가전제품의 상품 가치를 높이는 데 활용됐다는 사실은 분명하다.

포르쉐는 2024년에도 라 마르조코와 협업해 리네아 미크라 911대를 한정 생산했다. 올해는 1972년형 911 카레라 RS 2.7을 디자인의 바탕으로 삼고 생산 규모를 1972대로 늘렸다. 같은 커피머신을 활용해 자동차의 역사와 한정 수량을 결합하는 방식이다. 스포츠카의 디자인을 주방으로 옮기는 작업이 두 번째 상품으로 이어지면서 제조 기술보다 브랜드의 시각적 자산에 주목할 필요가 커졌다.

포르쉐 911 카레라 RS 2.7은 1972년 파리 모터쇼에서 공개됐다. 모터스포츠 참가에 필요한 인증을 받기 위해 처음에는 500대 생산을 계획했으며, 최종적으로 1580대가 제작됐다. 경량화와 공기역학적 성능을 고려한 설계가 특징으로, 차체 뒤쪽에 설치한 덕테일은 고속 주행에서 발생하는 양력을 줄이는 역할을 했다.

덕테일은 당초 주행 안정성을 높이기 위한 장치였지만, 이후 911 카레라 RS 2.7을 구별하는 대표적인 외형 요소로 자리 잡았다. 기능을 위해 개발한 부품이 자동차의 역사와 결합하면서 디자인 자체로 인식되기 시작한 것이다.

라 마르조코의 리네아 미크라에는 덕테일의 형태를 본뜬 컵 레일이 설치됐다. 자동차에서 공기의 흐름을 조절하던 부품이 커피잔을 올려놓는 구조로 바뀌었다. 사용 목적은 완전히 달라졌지만 원형이 된 자동차를 알아볼 수 있도록 외형의 특징을 유지했다.

자동차와 커피머신의 설계 조건은 다르다. 고속 주행에 필요한 공기역학적 구조가 가정용 에스프레소 머신에서도 같은 기능을 수행할 이유는 없다. 덕테일형 컵 레일의 가치는 기존 컵 레일보다 우수한 성능이 아니라 1972년형 스포츠카와 연결되는 디자인에 있다. 기존 제품과의 사용 편의나 구조적 차이를 비교하지 않은 상태에서 기능적 개선까지 평가하기는 어렵다.

차체 색상도 같은 방식으로 옮겨졌다. 협업 머신은 그랑프리 화이트·그린(Grand Prix White–Green), 탠저린·블랙(Tangerine–Black), 그랑프리 화이트·블루(Grand Prix White–Blue) 등 세 가지 조합으로 제작됐다. 흰색 차체에 녹색 또는 파란색을 더하거나 오렌지색과 검은색을 대비시킨 911 카레라 RS 2.7의 역사적인 색상 구성이다.

기존 리네아 미크라도 여러 색상으로 판매되고 있다. 포르쉐 협업 제품은 색상의 다양성보다 특정 자동차와의 관계에 차별성을 뒀다. 흰색과 파란색으로 마감한 커피머신은 일반적인 색상 선택의 결과일 수도 있지만, 카레라 RS의 레터링과 장식을 함께 적용하면 1970년대 스포츠카의 디자인을 담은 한정판으로 구별된다.

리네아 미크라의 기본 구조는 기존 제품과 연결된다. 커피 추출과 스팀 공급을 위한 듀얼 보일러, 포터필터를 사용하는 반자동 추출 방식, 전기식 스위치와 연결된 패들형 레버가 유지됐다. 2L 물탱크와 단열 스팀 완드, LED 작업등, 전용 애플리케이션을 통한 설정 기능도 갖췄다.

포르쉐 디자인이 반영된 부분은 컵 레일과 외장 색상, 손잡이, 압력계, 장식 명판 등이다. 검은색 손잡이에는 'RS'와 '2.7'을 새기고 압력계에는 빨간색과 녹색 표시를 사용했다. 본체 측면에는 자석식 RS 2.7 배지와 한정판임을 나타내는 금속 명판을 부착했다.

자동차의 계기판과 에스프레소 머신의 압력계는 작동 상태를 확인하는 장치라는 공통점이 있다. 포르쉐는 압력계의 측정 기능을 바꾸기보다 눈금과 색상에 자동차 계기판의 특징을 반영했다. 손잡이 역시 기존 조작 기능을 유지하면서 표면 장식을 달리했다.

에스프레소의 맛과 추출 안정성은 커피 원두의 상태와 분쇄도, 추출 온도, 압력, 사용자의 조작 등에 영향을 받는다. 스포츠카의 역사적인 디자인이 적용됐다는 사실만으로 커피의 맛이나 기계의 추출 성능이 달라지는 것은 아니다. 라 마르조코의 기계 설계와 포르쉐가 제공한 디자인 요소를 구분해 평가해야 하는 이유다.

자동차 브랜드가 커피머신을 판매하는 방식에는 기능과 다른 소비 가치가 작용한다. 포르쉐의 자동차를 구매하지 않더라도 스포츠카의 색상과 장식을 적용한 생활용품은 소유할 수 있다. 자동차 애호가에게는 익숙한 차종의 특징을 일상에서 접할 수 있는 물건이고, 커피 애호가에게는 기존 에스프레소 머신과 다른 외관을 가진 선택지가 된다.

두 소비층의 관심이 반드시 일치하는 것은 아니다. 포르쉐의 자동차 디자인에 높은 가치를 두더라도 가정에서 에스프레소 머신을 사용할 필요가 없을 수 있다. 반대로 커피 추출에 관심이 많은 소비자는 협업 장식보다 보일러 구조와 온도 제어, 유지관리 비용을 먼저 고려할 수 있다.

5790유로라는 가격은 구매 대상을 더욱 좁힌다. 이미 수천 유로를 지불하고 전문적인 가정용 커피머신을 구입하려는 소비자 가운데 포르쉐의 역사와 디자인에 추가 비용을 지불할 의사가 있는 고객이 주요 대상이 된다. 자동차 브랜드의 인지도만으로 이러한 수요가 얼마나 형성될지는 계산하기 어렵다.

같은 기능을 가진 가전제품이라도 소재와 색상, 제작 방식에 따라 가격이 달라지는 일은 드물지 않다. 고급 주방 가전에서는 성능뿐 아니라 실내 공간과의 조화, 사용자의 취향, 브랜드가 축적한 디자인이 구매 기준에 포함된다. 다만 자동차 디자인을 적용한 한정판의 경우 외관에 대한 선호가 구매가격에서 차지하는 비중이 더욱 커질 수 있다.

라 마르조코는 에스프레소 추출 기술을 제공하고 포르쉐는 자동차의 역사에서 가져온 색상과 장식을 더했다. 두 회사의 협업이 소비자에게 제공하는 차이는 새로운 커피 추출 방식보다 기존 기계에 부여한 별도의 디자인과 소유 경험에 가깝다.

한정 수량도 가격과 함께 살펴볼 부분이다. 그랑프리 화이트·그린과 탠저린·블랙은 각각 911대, 독일에서만 판매하는 그랑프리 화이트·블루는 150대로 정했다. 총 1972대라는 생산 수량은 디자인의 원형이 된 자동차의 발표 연도를 반영했다.

한정 수량을 정하면 제조사는 공급량을 통제할 수 있다. 구매자에게는 일반형과 구분되는 소유 조건이 생긴다. 그러나 적은 수량을 생산한다는 사실과 실제 구매 수요가 충분하다는 사실은 다르다. 한정판의 희소성은 생산량으로 정할 수 있어도 시장에서 형성되는 가치는 소비자의 선택에 따라 달라진다.

2024년 첫 협업에서는 슬레이트 그레이 네오(Slate Grey Neo)와 마티니 레이싱(Martini Racing) 디자인을 적용한 911대 한정판을 선보였다. 올해는 카레라 RS 2.7의 역사적인 색상과 장식을 추가하고 생산 수량을 1972대로 확대했다. 첫 협업보다 공급 규모를 1061대 늘린 결정에는 이전보다 넓은 시장을 대상으로 제품을 판매하려는 사업적 판단이 반영돼 있다. 실제 판매 실적과 생산 확대의 경제적 성과는 별개의 문제다.

포르쉐는 에스프레소 머신과 함께 피코(Pico) 그라인더, 커피잔, 의류, 자동차 모형 등으로 협업 상품을 넓혔다. 피코 그라인더의 유럽 권장가격은 1550유로다. 커피 추출에 필요한 머신과 그라인더를 같은 색상으로 구성하고, 관련 식기와 소품까지 별도로 판매하는 방식이다.

가정에서 매일 사용하는 커피머신이 자동차 브랜드의 상품군으로 들어오면서 포르쉐의 디자인은 스포츠카를 넘어 주방과 생활공간으로 확장됐다. 특정 자동차의 색상과 장식을 하나의 제품에만 적용하는 데 그치지 않고 서로 다른 물건을 같은 디자인으로 연결해 구매 범위를 넓힌 것이다.

소비자의 취향이 세분화될수록 기능이 비슷한 제품 사이에서도 디자인과 브랜드에 따라 구매 판단이 달라질 수 있다. 자신이 관심을 가진 자동차와 같은 색상의 커피머신을 선택하는 소비에는 기능적인 필요와 별도의 만족이 작용한다. 디자인을 통해 취향을 표현하는 소비가 확대되는 흐름과 연결되지만, 자동차의 디자인을 생활가전에 적용하는 방식이 곧 새로운 기술이나 성능 향상을 뜻하지는 않는다.

한정판의 디자인을 오래 유지하는 문제도 남는다. 에스프레소 머신은 장식품과 달리 물과 열, 압력을 사용하는 기계다. 반복적인 추출과 세척, 부품 교체를 전제로 한다. 외장 디자인에 대한 만족이 길게 이어지더라도 실제 사용에서는 기계의 유지관리와 수선에 필요한 비용이 발생한다.

포르쉐 협업 제품이 일반형과 같은 기계 플랫폼을 공유한다는 점은 유지관리에서도 고려할 조건이다. 다만 별도로 제작한 컵 레일이나 장식, 색상별 외장 부품의 교체 조건은 일반형과 다를 수 있다. 한정판의 디자인을 오랫동안 유지하려는 소비자에게는 추출 기능뿐 아니라 외장 부품의 관리도 구매 이후의 비용에 포함된다.

포르쉐와 라 마르조코는 1972년 스포츠카의 디자인을 2026년 커피머신에 적용하면서 기존 제품과 구별되는 한정판을 만들었다. 자동차에서 기능을 담당했던 덕테일은 컵 레일의 형태로 남았고, 차체 색상과 계기판 장식은 머신의 외관에 들어갔다. 커피를 추출하는 기술은 라 마르조코의 기존 설계를 기반으로 한다.

독일 일반형 기준 3546.20유로에서 5790유로로 높아진 가격은 소비자가 자동차 디자인과 한정판 구성에 얼마만큼의 가치를 부여할지를 가늠하게 한다. 포르쉐의 명성이 구매 관심을 높일 수는 있지만, 실제 판매는 디자인에 대한 선호와 가격 부담, 커피머신으로서의 사용 목적이 함께 결정한다.

2026년형 포르쉐 × 라 마르조코 리네아 미크라는 지난 10월 30일부터 판매가 시작됐다. 그랑프리 화이트·그린과 탠저린·블랙 각 911대, 독일 전용 화이트·블루 150대가 공급 대상이다. 2024년 911대에서 1972대로 늘어난 한정 수량은 자동차의 디자인을 가전제품의 상품 가치로 전환하는 전략이 어느 정도의 구매 수요를 확보할 수 있을지 판단할 기준이 된다.