[KtN 김 규운기자] 이재명 대통령이 미국 순방 마지막 일정으로 한화 필리조선소를 찾으며 ‘K-조선’과 미국 해양안보의 결합을 공식화했다.
MASGA 프로젝트를 통해 한미가 동반 도약하는 조선 협력 모델이 첫 결실을 맺었고, 현지 교민과의 만남은 동포사회의 환호로 이어졌다.
이번 행보는 안보·경제·기술을 망라한 미래형 한미 전략동맹을 실질적으로 열어가는 상징적 장면으로 기록됐다.

필라델피아 한화 필리조선소 — 한미 협력의 무대

이재명 대통령은 2025년 8월 26일(현지시간) 미국 필라델피아의 한화 필리조선소를 방문해 미국 해양청(MARAD)이 발주한 국가안보다목적선 스테이트 오브 메인호 명명식에 참석했다.

이 조선소는 1801년 미 해군 조선소로 설립돼 1997년 민영화된 뒤, 2024년 12월 한화그룹이 인수한 곳이다. 한국 조선기업이 미국 현지 조선소를 인수한 것은 이번이 처음으로, 상징성과 전략적 가치가 크다.

이날 명명된 스테이트 오브 메인호는 한화가 인수 후 완성한 첫 선박으로, 총 5척이 발주됐다. 1척당 가격은 3억 달러(약 4,000억 원)에 달하며, 평시엔 사관생도 훈련선, 비상시엔 재난 대응·구호 임무를 수행하는 다목적선이다.

MASGA 프로젝트 — 한미 조선업의 ‘윈윈’ 모델

이 대통령은 축사를 통해 “대한민국 조선업이 미국 해양 안보를 강화하고 조선업 부흥에 기여하는 새로운 길에 나섰다”며 “한미가 함께 ‘마스가(MASGA)의 기적’을 빚어내자”고 강조했다.

MASGA 프로젝트는 한국의 기술·공급망과 미국 현지 시설·인력의 결합을 목표로 한다. 설계와 기자재 조달은 한국 기업 DSEC이 맡고, 건조와 운용은 미국이 담당하는 구조다. 이 협력 모델은 한미 간 산업 분업의 대표적 사례로 평가된다.

한화는 현장 브리핑에서 생산 능력을 현 연간 1.5척에서 장기적으로 20척 수준으로 확대하고, LNG 운반선 등 첨단 대형 선박 제조 역량을 확보하겠다고 밝혔다. 이는 미국 조선업 부흥 전략과 맞물려 중장기적으로 미 정부 지원을 받을 가능성이 크다.

경제·산업 동맹으로 확장되는 한미 협력

필리조선소 방문은 단순한 명명식 이상의 의미를 지녔다. 이 대통령은 “72년 한미 동맹은 안보·경제·기술을 아우르는 ‘미래형 포괄적 전략동맹’으로 도약하고 있다”며 “필리조선소는 그 출발점”이라고 선언했다.

이번 조선 협력은 관세·통상 분야에서도 긍정적 신호로 해석된다. 한국 기업이 미국 현지에서 선박을 생산하게 되면서 관세 우대와 쿼터 면제 등 실질적 혜택이 예상된다. 이는 반도체, 에너지, 인프라 등 다른 전략 산업에도 파급력을 가질 전망이다.

교민과의 만남 — 순방의 따뜻한 마무리

이 대통령은 조선소 일정을 마친 뒤 기다리던 교민들과 악수하며 대화를 나눴다. 교민들은 “억강부약, 대동세상”을 외치며 환호했고, 대통령은 “건강하십시오”라는 인사에 “필라델피아에서 사세요?”라며 친근하게 응대했다.

교민들이 “여사님 어디 계세요?”라고 묻자, 김혜경 여사가 환한 미소로 손을 흔들었고, 현장은 “대한민국 만세!”라는 함성으로 가득 찼다.

일본·미국 순방 일정 총결산

이번 필라델피아 방문은 3박 6일 간 이어진 일본·미국 순방의 마지막 일정이었다. 이 대통령은 23일 일본을 찾아 이시바 시게루 총리와 회담을 갖고 공동성명을 발표했으며, 이어 미국 워싱턴으로 이동해 도널드 트럼프 대통령과 취임 후 첫 정상회담을 했다.

워싱턴에선 관세·방위비 분담 협상, 반도체·에너지 협력 등이 주요 의제로 다뤄졌고, 필리조선소 방문은 산업 협력의 상징적 완결점으로 자리매김했다. 이 대통령은 27일 새벽 서울공항을 통해 귀국길에 오른다.

산업 외교의 새로운 분수령

이번 방문은 한국의 ‘K-조선’이 미국 해양안보와 결합해 글로벌 전략산업 협력 모델로 자리 잡는 분수령으로 평가된다. 단순한 산업 계약을 넘어, 양국 정부의 제도적 지원과 기업의 투자 확대를 동반한 경제·안보·기술 동맹 강화의 실질적 신호탄이라는 점에서 의미가 크다.