2017년 발표 이후 9년 만에 새 시제품 공개…압축가스 추진기와 흡입팬으로 공중 회전·거꾸로 주행 시연

자율주행·로봇에 집중하는 테슬라, 사람이 운전하는 고성능차 별도 개발…2018년 우주로 보낸 첫 로드스터와 연결된 기술 전략

[KtN 김상기기자]2026년 10월 15일(현지시간), 미국 텍사스주 맥그리거의 스페이스X 시험시설에서 흰색 스포츠카 한 대가 가파른 경사로를 올라갔다. 경사로가 수직을 지나 거꾸로 휘어진 구간에서도 자동차는 떨어지지 않았다. 공중으로 떨어지기 시작한 차량은 추진장치를 작동해 차체를 회전시킨 뒤 네 바퀴로 착지했다.

잠시 뒤 자동차는 다시 공중으로 뛰어올랐다. 일렬로 세워진 테슬라 차량 다섯 대를 뛰어넘는 동안 차체가 회전했고, 압축가스 추진장치가 착지를 도왔다. 두 차례 시연 모두 운전자 없이 진행됐다.

일론 머스크(Elon Musk) 테슬라 최고경영자(CEO)가 9년 만에 다시 공개한 2세대 로드스터(Roadster)였다. 2017년 처음 선보였던 전기 스포츠카에 스페이스X의 우주항공 기술을 결합하면서 자동차의 움직임까지 달라졌다. 바퀴로 달리던 자동차가 공중에서 방향을 바꾸고 착지하는 모습은 기존 전기차 시연과 상당한 차이를 보였다.

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